Per risolvere gli allagamenti ed il traffico impazzito, come si fà ??
Anche in questi giorni del Maggio 2024 si assiste ad allagamenti e traffico impazzito, come si può vedere su tutti i giornali !
Già nel 20219 avevamo brevemente trattato l’argomento !
Ma come fare per risolvere il problema ?
La gamma di interventi è estremamente vasta !
In primis bisogna assolutamente fermare il CONSUMO DI SUOLO, ovvero smettere di costruire “come pazzi” !
Tutti questi fenomeni estremi, tra le varie cause, hanno anche l’eccessiva impermeabilizzazione del suolo (cemento, asfalto, ecc.), che aumenta la quantità d’acqua (prima assorbita dai terreni agricoli, prati, boschi) che si riversa nei corsi d’acqua e nelle fognature.
La Regione Lombardia, tra le altre, ha già fatto delle leggi, adesso sarebbe ora di applicarle !
La seconda soluzione è la de-impermeabilizzazione, ovvero permettere all’acqua di affluire nel sottosuolo, togliendo le barriere antropiche prima indicate.
Tra le varie soluzioni ci sono anche le Norme per l’invarianza Idraulica, in vigore anche in Regione Lombardia.
In questo caso intervengono i tecnici di Foldtani, per dare le giuste indicazioni sulla capacità di assorbire le acque piovane ed aiutare gli ingegneri nella progettazione delle varie opere necessarie
Il Pozzo Perdente
Il Pozzo Perdente è una delle conclusioni a cui giunge lo studio d’Invarianza Idraulica, da comunicare agli Enti Preposti.
Ma cos’è questo Pozzo ?
È detto pozzo perdente un qualsiasi tipo di pozzo naturale o trivellato o scavato a mano che serve a convogliare nel sottosuolo e quindi a disperdere in esso le acque piovane raccolte dai tetti e dai piazzali degli edifici (sia civili che industriali).
Il pozzo viene generalmente realizzato con anelli circolari forati, prefabbricati in calcestruzzo, autoportanti con innesto a bicchiere, chiusi superiormente da un coperchio in calcestruzzo pedonale.
Sul fondo viene posato uno strato di pietrisco di 40 cm (minimo) per costituire il piano di posa e garantire il drenaggio delle acque impedendo il ristagno delle stesse.
Sulla superficie laterale degli anelli viene installato un tessuto non tessuto per evitare l’introduzione di corpi estranei nel pozzo e garantire l’effluvio delle acque anche attraverso le pareti, circondate anche esse da uno strato drenante in pietrisco per uno spessore di 50cm (minimo).
L’importante è che i terreni siano in grado di drenare le acque così convogliate.
Per fare ciò tecnici esperti (come quelli di Foldtani) devono fare accurati studi sull’infiltrazione nel sottosuolo.
I Pavimenti Drenanti
I pavimenti drenanti sono molto importanti per permettere contemporaneamente all’accesso carrabile agli edifici e disperdere (parzialmente) le acque.
Vanno studiati nel principio dell’Invarianza Idraulica.
I pavimenti drenanti, grazie alla loro capacità di lasciar passare nel sottosuolo gran parte della pioggia che vi cade, riducono il ruscellamento superficiale (“runoff”), evitando di dover raccogliere e smaltire le acque con appositi sistemi.
Inoltre evitano le “noiose” pozzanghere in giro per il piazzale.
Innanzitutto bisogna essere sicuri che nell’area dove andranno posati i pavimenti drenanti, non vi sia rischio di contaminazione potenziale dei terreni sottostanti e delle falde acquifere.
In pratica se si parla di pavimenti per abitazioni, rischi particolari (a parte perdite delle automobili) non sono presenti.
Diverso è il discorso per le aree industriali, soprattutto quelle che trattano-producono-depositano sostanze potenzialmente inquinanti.
In questo caso è fortemente sconsigliato (se non proibito) utilizzare pavimenti drenanti.
I Pavimenti drenanti sono sostanzialmente di tre tipi:
- Pavimenti a GIUNTI ALLARGATI: i giunti di questi pavimenti vengono riempiti con una graniglia frantumata priva di parti fini e sono posati su uno strato di allettamento dello stesso materiale di circa 5 cm di spessore steso, a sua volta, su uno strato di base con un ridotto contenuto di parti fini.
- Pavimenti GRIGLIATI : vengono usati in zone a traffico veicolare di bassa intensità. Vengono posati su sabbia e i vuoti sono riempiti con aggregati o terreno vegetale ed erba.
- Pavimenti FILTRANTI: si tratta di pavimentazioni costituite da un particolare mix-design, testato in laboratorio, del calcestruzzo, che lascia passare l’acqua. Vengono posate su sabbia e fondazione di misto granulare.
La scelta del tipo di pavimento deve essere fatta in modo accurato, in base ad un progetto specifico.
MAI partire dal prezzo dell’intervento: soluzioni economiche postano spesso a risultati molto scarsi.
La progettazione deve essere accurata e fatta da personale competente.
Sono molti i fattori che aiutano a progettare i pavimenti drenanti:
- Situazione geologica del sito
- Andamento della piovosità locale (che va calcolata sul lungo periodo)
- Situazione meteo-climatica locale (temperature, insolazione, ecc.)
- Stato agronomico dei terreni (per i pavimenti a griglia con inerbimento).
- Tipo di piazzale desiderato (per parcheggi, via di transito, deposito mezzi pesanti, ecc.)
- Economia di scala
Ricordiamo che, ovviamente, i pavimenti drenanti non disperdono il 100% dell’acqua nel sottosuolo, ma attorno al 75%; saranno da prevedere, quindi, anche piccoli sistemi di collettamento e dispersione in pozzo perdente (o invio in fognatura).
Un interessante articolo più approfondito lo potete leggere qui !
Per i calcestruzzi drenanti leggete qui !
Allagamenti, traffico impazzito, risolviamo…
Allagamenti, traffico impazzito, risolviamo tramite gli studi d’invarianza idraulica !
Ogni volta che piove qui attorno a Milano è l’apocalisse.
Guardate i titoli dei giornali:
Il Cittadino di Monza e Brianza
Tutto questo è stato provocato dall’eccessiva impermeabilizzazione del territorio.
Ogni nuova strada, nuovo parcheggio, nuovo centro commerciale, nuovo edificio, corrisponde a sottrazione di metri quadri di terreno in grado di assorbire l’acqua piovana.
Non dimentichiamoci, poi, che il Cambiamento Climatico (innegabile) sta condizionando l’effetto delle precipitazioni.
Si è passati da piogge poco intense, prolungate per giorni (tipico clima autunnale padano) ad eventi estremi, concentrati in poche ore !
Dobbiamo ripensare l’edilizia e come essa si pone sul territorio.
La cosa migliore è azzerare il consumo di suolo, ma non sempre è possibile.
Per questo sono essenziali gli studi per “L’Invarianza Idraulica”.
Per fare ciò sono necessari i geologi e la loro conoscenza del terreno.
Pensiamoci su, durante le nostre lunghe code in strada, con il traffico bloccato a causa dell’allagamento dei sottopassi, ecc.
